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Allgemeines
Die Serie30 ist eine Viertakt - Modellmotorenserie,
welche aus drei verschiedenen Motorentypen besteht.
Dem Boxermotor und dem V-Motor mit vier, sechs oder acht Zylindern,
und dem Reihenmotor mit zwei, drei oder vier Zylindern. Alle Motoren
sind über eine obenliegende Nockenwelle Ventilgesteuert und bestehen
grundsätzlich aus denselben Einzelteilen. Diese sind alle mit
CNC - Maschinen aus dem Vollen gefertigt. Dadurch erreichen wir bei
gleichem Gewicht eine höhere Festigkeit. Je nach Einsatzgebiet sind
die Teile geschliffen und vergütet. Durch die Modulbauweise ergeben
sich verschiedene Vorteile, wie die relativ niedrigen Herstellungskosten
und der einfache Aufbau, der sich auf die Wartung und die Reparatur auswirkt.
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Zylinderbüchsen und Kolben
Die Zylinderbüchsen fertigen wir aus hochwertigem rostfreiem Stahl, welche
nachträglich gehärtet und gehohnt werden.
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Kurbelwelle
Die Kurbelwelle ist kugelgelagert und besteht aus Kurbelwangen und
Wellenteilen, welche untereinander teils verschraubt und teils durch
eine Pressung mechanisch verbunden sind. Alle Kurbelteile bestehen
aus gehärtetem Stahl.
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Nockenwelle und Ventilsteuerung
Die Nockenwelle ist kugelgelagert und wird von der Kurbelwelle über
Zahnräder angetrieben. Diese sind extrem widerstandsfest im
Vergleich mit Ketten oder gar Zahnriemen. Der Nockenhub wird
über Stösseltassen direkt auf die Ventile übertragen.
Es sind keine Kipphebel vorhanden und dadurch entfält eine Nacheinstellung.
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Vergaser
Damit uns ein einfaches Einstellen des Luft - Benzingemisches
ermöglicht wird, besitzen alle Motoren nur einen Vergaser.
Damit dennoch eine optimale Verteilung des Gemisches gewährleistet
ist, haben wir den Vergaser auf einem Zerstäubergehäuse
montiert, in welchem sich die Ansaugrohre sammeln. Der Vergaser selbst
ist ein Standardprodukt von O.S.
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